封面新闻记者 曹菲九游会J9

9月29日，渝昆高铁重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）持重通车，重庆西至泸州东、宜宾最快26分钟、48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线搭客出行，为竖立成渝地区双城经济圈注入强劲动能。

\n\t\t\t\t\t\t\t泸州站首发列车。 西南地区初度变成350公里高铁环线\n\t\t\t\t\t\t\t

川渝段是统共高铁领先通达的一段。这条高铁大动脉，2008年运行缱绻筹商领悟，2016年纳入寰宇中永久铁路网缱绻，2020年底开工竖立，2024年9月29日持重通车，可谓16年磨一剑。

\n\t\t\t\t\t\t\t重庆西站首发列车。 中国铁路成皆局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

领悟通达前夜，封面新闻记者采访中铁二院渝昆高铁式样两位主要设想东说念主员，从工程地舆角度了解了一些细节。

领悟基本“随着长江走”

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通说念之一京昆通说念的要紧构成部分，联通故国大西南四大省区，领悟起无礼庆西站，路过重庆、四川、贵州和云南，接入昆明南站，全长约700公里。

\n\t\t\t\t\t\t\t泸州沱江特大桥。 中铁二院供图\n\t\t\t\t\t\t\t

本次通达的川渝段连气儿了四川盆地三大长江沿岸城市重庆、泸州、宜宾。从领悟走朝上看，川渝段绝大部分走向在长江的左岸，同期把长江边的重庆江津、宜宾南溪区等通过领悟进一步干系起来，让这些长江边的大小城市住户搏斗疏导愈加方便方便。

多个地说念径直穿越褶皱山

中铁二院渝昆高铁式样部总工程师谢恺先容，本次通达领悟穿越四川盆地两个比拟典型的地舆板块，一个等于川东平行岭谷“隔档式”褶皱区，对地舆感风趣风趣的一又友绽放卫星舆图，就能看到重庆到四川达州地点分裂着几条南北走向平行的山脉，这种奇特的地貌还是是出行的隔断，但如今在先进工程技巧眼前，买通天堑皆不再是难事。另一个等于川中丘陵区，在这里修高铁就要不断选用修地说念和桥梁的式样股东，同期这么的地舆单元中，也研究了煤层采空区、瓦斯、岩溶、滑坡等多种不良地质，给修高铁带来一些地质上的挑战。

\n\t\t\t\t\t\t\t施工中的缙云平地说念。 中铁二院供图\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t中梁平地说念。 中铁二院供图\n\t\t\t\t\t\t\t

为此，施工设想单元也同步使用了先进的技巧技能。“针对复杂地质，前期勘测设想时咱们选拔了多种技巧技能。”谢恺说，在设想的时刻，他们就使用了卫星遥感+无东说念主机航拍+物探等“空宇宙”的一体化技能，额外于给四川盆地东边一大块作念了一次“CT”，依托先进的科学技巧准确快速地判明了地质情况，让高铁修建成果更高了。

快速路更是生态路

一齐绕避了54处环境敏锐区

渝昆高铁川渝段穿越四川盆地要点区域，一齐长江和一二级支流长短不一，这里大小城市密集东说念主口广宽，这条高铁不错造福一齐千万大家，但设想领悟和施工皆必须筹商生态效应。

\n\t\t\t\t\t\t\t渝昆高铁领悟图。 中国铁路成皆局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

记者了解到，中铁二院设想东说念主员摸排了全线的生态贵府发现，领悟需经过多个水源保护区、当然保护区、风景行状区，沿线生态环境敏锐脆弱。

\n\t\t\t\t\t\t\t渝昆高铁川渝段。 中国铁路成皆局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

中铁二院渝昆高铁式样部司理邸成先容，比如九游会J9，选线经由中，他们最终就绕避了重庆的笙歌山国度丛林公园、市驿市级白鹭保护区，四川的泸州市牛滩白鹤市级当然保护区、泸州市九狮省级风景行状区等沿线54处环境敏锐区。这条设想时速350的高速铁路，领悟走朝上要是真实无法绕避，那就选拔桥梁地说念等无害化穿（跨）越式样，最大国法裁汰对环境敏锐区的影响，比如径直全地说念一次穿越大渡口市级丛林公园，确保保护区内莫得地表工程。