封面新闻记者 黄晓庆 徐庆

9月29日上昼，渝昆高铁川渝段说明通车运营，90后小伙杨旭驾驶首发列车从泸州站动身到达重庆西站，这是他第一次担任新建高铁首发车值乘任务，形貌特殊粗犷。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭驾驶高铁（影相：彭智超）\n\t\t\t\t\t\t\t

从业11年

接到任务“没念念到轮到我方”

本年32岁的杨旭是成齐东谈主，来自中国铁路成齐局集团有限公司成齐机务段动车组。2013年大学毕业后，杨旭开动参加铁路系统责任，从电力机车副司机到电力机车司机，再到动车组司机，他用了6年时代，一步步成长为公司业务高手。

2019年起，杨旭开动担任动车组司机，跑过的澄莹有成渝高铁、成自宜高铁、成贵宾专、绵泸高铁。

当杨旭接到见告，我方将担任渝昆高铁川渝段首发列车司机时，他有些偶然。“没念念到会轮到我方，很粗犷。”他深知这是组织对我方责任智商的认同，也倍感荣耀。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭正在进行出勤功课（影相：彭智超）\n\t\t\t\t\t\t\t

准备充分

跟车看谈熟谙澄莹情况

杨旭走漏，渝昆高铁川渝段正线贪图最高时速350km/h，最大坡谈27.1‰。为了确保胜利怒放，他场合的单元从担当过绵泸高铁、成贵宾专、成渝城际的司机中聘用了18名驾驶告诫丰富的优秀司机。

怒放前，杨旭和共事们作念足了功课，完成了表面培训、跟车看谈等前期准备责任。他们凭证安全手册，聚拢澄莹特色，判断行车风险点，优化操作宗旨，通过表面与实验反复比对、反复修正。

按照条目，驾驶新建高铁需要至少完成3000公里的跟车看谈和驾驶专揽。在跟车进程中，杨旭民俗性记载下每一个站点进站地形，进站信号与站台的距离等一些细节，尽可能地熟谙澄莹情况。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭在首发列车上给与媒体采访（影相：黄晓庆）\n\t\t\t\t\t\t\t

便捷出行

向庞杂游客一又友发出邀约

渝昆高铁是国度“八纵八横”高速铁路主通谈之一京昆通谈的伏击构成部分，川渝段建成通车后，将极地面便捷沿线老匹夫出行。“就拿我驾驶的首发列车来说，往时从泸州到重庆开车需要两个小时，现时乘坐高铁，时代缩小到了30分钟。”杨旭还说，川渝两地天下齐可爱去云南旅游，他也不例外，比及全线知晓后，出去玩就愈加速捷了。

将乘客吉祥送到方针地，完成首发任务后，杨旭向社会各界游客一又友发出邀约：“渝昆高铁悉数表象秀气，宽饶庞杂乘客前来乘坐九游会J9，咱们将为你们提供安全、稳固欢悦的搭车体验。”